Son tres propuestas de vialidad para unir la Avenida Camelinas con la Loma de Santa María las que actualmente se analizan entre el gobierno del estado y el Ayuntamiento de Morelia, proyecto que una vez definido se daría a conocer a la población y ambientalistas en un plazo máximo de uno o dos meses, señaló el titular de la Secretaría de Obras Públicas del gobierno del estado, Desiderio Camacho Garibo.
Dos proyectos serían por la Avenida Sansón Flores, casi frente al Seguro Social de Camelinas, “pero no es el túnel que pretendía realizar el gobierno de Salvador López Orduña”, aclara el funcionario estatal, quien dice que tampoco es por los Filtros Viejos.
El tercer proyecto vial sería por detrás del McDonald’s de Plaza Morelia y es éste el más viable de realizarse desde la perspectiva del secretario de Obras Públicas, ya que este camino no tocaría el Área Natural Protegida. “Pero este es mi punto de vista, hay que platicarlo, consensuarlo con quien se tenga que hacer”.
Entrevistado en su oficina, el funcionario señala que una vez que se tenga el proyecto definitivo se deberá consensuar no sólo con los ecologistas y el Consejo Estatal de Ecología, sino con la población en general, una vez que también se tenga el Estudio de Impacto Ambiental.
Por la Avenida Sansón Flores se contempla la construcción de un “túnel falso” que saldría a la Loma de Santa María, y la otra propuesta es subir mediante una vialidad por la ladera de Santa María.
Cualquiera de los tres proyectos viales que se apruebe, el costo sería de alrededor de 500 millones de pesos o más, todas las alternativas viales contemplan varios puentes, dos carriles, un túnel de subida y otro de bajada. La longitud de la vialidad en las tres alternativas viales es de cuatro kilómetros aproximadamente.
Las tres vialidades que se analizan saldrían a la glorieta que enlaza el acceso al Tecnológico de Monterrey campus Morelia y el camino a Jesús del Monte.
En cualquiera de estos proyectos que resulte viable, también se pretende que se construyan algunos ramales carreteros que salgan cerca del Puerto de Buenavista y el Club Futurama para conectarlos hacia la nueva carretera (de cuota) que va al Aeropuerto.
“El gobierno del estado está apoyando al gobierno municipal y posiblemente habría recursos de la Federación”, aseguró el funcionario, quien dijo que una de las alternativas viales sólo tocaría una barranca de los Filtros Viejos.
En corto:
-Tres alternativas viales
-4 kilómetros de longitud
-Más de 500 millones de pesos se invertirían
-No sería el megatúnel, que generó gran controversia e inconformidad en 2007
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